Dualtron Spider Max 27 AH

$2.600,00

Un cohete de bolsillo liviano que rinde muy por encima de su peso con solo 31.5 kg.

Velocidad máxima de 70+ km/h con batería LG de 60V 27Ah.
Frenos hidráulicos Nutt (discos de 140 mm) con asistencia de freno eléctrico.
Neumáticos sin cámara autoreparables de 10x2.7: minimizan la preocupación por pinchazos.
Pantalla LCD EY4 con conectividad de app para ajuste de conducción y diagnóstico.
Faro delantero ultra brillante dedicado, bocina y luces de giro delanteras y traseras.
Controlador relocalizado en el apoyo trasero: libera espacio en el compartimento para una batería más grande.
Cargador rápido incluido: carga completa en 5 horas desde cero.
Peso de 31.5 kg, carga máxima de 118 kg: uno de los Dualtron de motor dual más livianos.

Un cohete de bolsillo liviano que rinde muy por encima de su peso con solo 31.5 kg.

Velocidad máxima de 70+ km/h con batería LG de 60V 30Ah que ofrece hasta 104 km de autonomía.
Frenos hidráulicos Nutt (discos de 140 mm) con asistencia de freno eléctrico.
Neumáticos sin cámara autoreparables de 10x2.7: minimizan la preocupación por pinchazos.
Pantalla LCD EY4 con conectividad de app para ajuste de conducción y diagnóstico.
Faro delantero ultra brillante dedicado, bocina y luces de giro delanteras y traseras.
Controlador relocalizado en el apoyo trasero: libera espacio en el compartimento para una batería más grande.
Cargador rápido incluido: carga completa en 5 horas desde cero.
Peso de 31.5 kg, carga máxima de 118 kg: uno de los Dualtron de motor dual más livianos.

Velocidad

69+ km/h

Autonomía

104 km

Motor

2000W X2

Frenos

Hidráulicos Nutt de doble pistón

31.3 kg

Carga Máxima

120 kg

Descargá los esquemas oficiales de mantenimiento y cableado eléctrico para el modelo Spider Max:

Descargar Manual de Usuario (.PDF) Descargar Diagrama Eléctrico (.PDF)

El Spider más avanzado hasta la fecha

El Spider Max eleva la vara en toda la plataforma Spider con un sistema de controlador dual de 30A por motor y un conjunto completo de mejoras diseñadas para el piloto.

Estructura de neumáticos de Spider Max con revestimiento autocicatrizante y flanco reforzado

Controlador 30A por motor en el alerón

Un controlador compacto 2 en 1 alojado en el alerón trasero entrega 30 amperios de forma independiente a cada motor, aumentando la potencia con respecto a las generaciones anteriores de Spider y liberando espacio en la plataforma.

Arquitectura de motor con 15 imanes

Los motores rediseñados cuentan con 15 imanes (frente a los 10 anteriores), lo que aumenta la densidad de torque y la capacidad de respuesta, permitiendo alojar neumáticos sin cámara autoreparables más anchos de 10×2.7.

Motor rediseñado. Rendimiento elevado.

La arquitectura del motor del Spider Max fue reconstruida desde adentro hacia afuera: 15 imanes, bobinados de cobre mejorados y un perfil de neumático más ancho que, en conjunto, ofrecen un Spider fundamentalmente más potente.

Rediseño de motor con 15 imanes

El aumento de 10 a 15 imanes incrementa la densidad del flujo magnético, ofreciendo una respuesta de torque más firme, una aceleración más rápida y una mayor eficiencia a velocidades sostenidas.

Bobinado de cobre optimizado

La geometría de bobinado de cobre mejorada reduce la resistencia y la generación de calor, aumentando la capacidad de corriente y permitiendo que el motor mantenga una mayor potencia sin degradación térmica.

Cada detalle, mejorado.

El Spider Max actualiza cada punto de contacto del conductor en la plataforma Spider: desde un faro de 30 W hasta neumáticos sin cámara autoreparables y frenos hidráulicos NUTT, convirtiéndolo en el Spider más completo hasta la fecha.

Detalles y equipamiento de seguridad de Spider Max

Paquete completo de seguridad y visibilidad

Faro dedicado de 30 W, luces de giro integradas delanteras y traseras, y bocina eléctrica vienen de serie: un paquete de seguridad completo para los conductores que llevan el Spider Max al tráfico real.

Neumáticos sin cámara autoreparables 10x2.7

Los neumáticos más anchos de 10x2.7 con revestimiento tubeless autoreparable ofrecen un agarre mejorado, menor riesgo de pinchaduras y un paso por curva más estable en comparación con las opciones más estrechas de los modelos Spider anteriores.

Diseño de cabina mejorado

El Spider Max perfecciona la interfaz del conductor con la avanzada pantalla EY4 y manubrios plegables Dualtron más anchos. El resultado es un control mejorado manteniendo un diseño compacto y eficiente en espacio.

Caballete reforzado y ajustable del Spider Max

Más fuerte. Más estable.

Un caballete recién mejorado incrementa la durabilidad con respecto a las generaciones anteriores de Spider y añade ajuste de inclinación para un estacionamiento más seguro en diversas superficies.

Pantalla inteligente EY4

El Spider Max se actualiza al avanzado sistema de acelerador y pantalla EY4, ofreciendo una interfaz más amplia con visibilidad y control mejorados. La conectividad con la app permite personalizar la conducción, bloqueo por Bluetooth y diagnóstico del sistema en tiempo real.